Responsive image

Шестерни масляного насоса

Шестерни масляного насоса изготовлены из стали 40Х и термически обработаны до твердости НВ 241-286

Внешним осмотром проверяют состояние рабочих поверхностей зубьев. Шестерни, имеющие контактное разрушение (питтинг), выработку в виде канавок, сколы, трещины, задиры, забоины, подлежат замене.

Шестерни без внешних дефектов проверяют в беззазорном зацеплении с контрольной (эталонной) шестерней, имеющей толщину зуба по дуге делительной окружности 6,91 мм, на соответствие размеров согласно табл. 44.

Шестерня Допустимое уменьшение
расстояния между осями, мм

Допустимое биение одной шестерни, мм

Допустимое биение от зуба к зубу, мм

Таблица 44. Соответствие параметров
Ведущая нагнетающей секции 0,22 0,10 0,040
Ведомая  нагнетающей секции 0,22 0,10 0,040
Ведомая радиаторной секции 0,22 0,10 0,040

 

В связи с тем что ведущая и ведомая шестерни нагнетающей секции масляного насоса так же, как ведущая и ведомая шестерни радиаторной секции попарно скомплектованы и приработаны, их раскомплектовка не рекомендуется. Если после проверки по беззазорному зацеплению часть из них будет отбракована и нарушена комплектность, нужно каждую пару шестерен скомплектовать по пятну контакта зубьев. Пятно контакта должно быть не менее 60% длины зуба и располагаться, как показано на рис.173.

Расположение пятна контакта на зубьях шестерён

При ремонте, когда нарушена комплектность шестерен, их необходимо проверить на контакт зубьев с контрольной шестерней. Каждый комплект контрольных шестерен должен включать три шестерни, подогнанные между собой так, что пятно контакта какой-либо из них с другой, входящей в комплект, охватывает 100% длины и 45% высоты зуба.

Из трех контрольных шестерен, составляющих комплект, в качестве рабочей для проверки шестерен двигателя разрешается использовать одну. По остальным двум периодически проверяют рабочую шестерню, а при износе последней изготовляют новую контрольную шестерню. Не допускается кромочных контактов на ножке зуба, раздвоенных (см. рис.173, б) и блуждающих (см. рис.173, в).

Проверяют у шестерен наружный диаметр и высоту зуба. Если наружный диаметр шестерен нагнетающей секции не менее 54,870 мм и диаметр шестерен радиаторной секции не менее 9,915 мм, они допускаются к установке в насосе.

Промежуточная шестерня привода масляного насоса, не имеющая повреждений по внешнему осмотру после проверки по беззазорному зацеплению и по контакту зубьев, а также если нет проворота втулки и если внутренний диаметр втулки не более 35,050 мм допускается к установке на двигатель.
 

http://gemma-st.ru/ балтсистем nc210.

масляный насос двигателя ЯМЗ